Скачать мод
Скачать трассу (альтернативная ссылка)

Дата тестов: 14 марта
20:00 - Практика (30 минут)
20:30 - Квалификация (15 минут)
20:45 - Разогрев (5 минут)
20:50 - Гонка (14 кругов)

Сервер 24 часа:
IP: 89.169.122.238:51000
PASS: 456
Live Timing сервера 24 часа



Правила на гонку:
FLAG RULES – Black Only
FUEL USAGE – Normal
TYRE WEAR – Normal
MECHANICAL FAILURES – Normal
DAMAGE MULTIPLAYER – 50% (в чемпе 75%)

Auto Clutch: On

На старте можно использовать Launch Control

Как работает Launch Control?
1. Назначьте соответствующую клавишу на руле.
2. На нейтральной передаче нажмите и удерживайте LC, выжмите полный газ.
3. Для начала движения отпустите LC, передачи будут переключаться автоматически, до тех пор, пока вы не отпустите педаль акселератора.


Желающие принять участие, указывайте в теме номер болида, на котором хотели бы поехать.
По форме:
№20 Ivan Ivanov (указывайте ваши имя и фамилию латиницей, как в игре)

LAWSON Team IMPUL
#1 E.Zagladko
#2 Alexander Kuzmin

KONDO RACING
#3 Andrey Mekta
#4

SG team 5ZIGEN
#5
#6 Serge Frolov

Team LeMans
#7 Ivan Rud'ko
#8

TP Checker IMPUL
#20

PIAA NAKAJIMA
#31 Sergey Machinko
#32

PETRONAS TEAM TOM'S
#36 Dmitri Iliyn
#37

DoCoMo DANDELION
#40 Oleg Golubenko
#41 Roman Dikaev

CERUMO-INGING
#47 Sergey Vorontsovski
#48 Tchernicov Artem

AUTOBACS RACING TEAM AGURI
#55 Vlad Bistrov
#56

STONEMARKET BLAAK CERUMO-INGING
#67 Konstantin Pavlov

если учесть что трассу и мод я впервые увидел за 15 минут до квалы, то я собой доволен

У меня ты часто сквозь стены проезжал. )) Ну раз у прова временные проблемы, тогда может и нет вирусов. Это я так, на всякий случай предположил. )))

эт мой рулёк - классная штука!

Ну разгон на нем хороший. Если бы им все пользовались, уходили бы со старта ровненько +/- время на реакцию. Без него и без сцепления труба конечно.

4 человека были за рр можно было и сделать
всё таки ещё не чемпионат

интересно а в ф1 будет эта система?

и есть ли она в 2010 году в ф1.

да и еще вопрос. в реальных болидах ф1 гп2 и тд есть педали газа и тормоза. сцепление наверно кнопка у них. но все же??

Роман,
я смотрел, вроде 71 градус - оптимальная температура.

еще хотел заметить, что в этом моде резина замечательно себя ведет, чувствовать срыв легко. в медленных поворотах легко получалось поворачивать машину газом, срывая заднюю ось.

последние несколько лет ничего такого не наблюдал. А вот по поводу сцепления- оно работает кнопкой. Если внимательно посмотреть трансляцию, то видно за рулём не 2, как многие полагают, а 4 "уха": верхние работают на повышение-понижение передач, а вот нижние и есть сцепление.

В квале не знаю каким образом, но чуть не выскочил из 1.25. , хотя сет в основном делал на стабильность и на практике уже проигрывал своему времени по 2-3 десятых. Но в квале на последнем круге, тем более увидев что Олег очень отличное время показал и судя что он на третьем секторе просто чуть не отыгрывал секунду у меня, решил максимально быстро проехать первые два, на первом было -0.2, на втором уже -0.5 (но этого было так мало, надо было -0.7 хотя бы чтобы побороться) и на третьем к моему удивлению я сохранил тоже отставание (хотя проехал очень здорово 3-й сектор), но не ожидал такой прыти от себя.
На прогреве, конечно глупо быстро поехал (но все таки медленно было и мне надо было именно прогреть хорошо тормоза) и встав на решетке стал ждать, но посмотрев на температуру, потом на отставшего и опять на температуру, решил заглушить мотор идиот))) хотя даже не знал, есть ли в моде возможность завести мотор не только в боксах) В итоге когда уже вот вот будет старт, включил зажигание и давай пробывать стартер и о черт, не заводиться) не долго думая смирившись с подиумом, стартую из боксов... В гонке темп был хорошим, по отношению к основному сопернику даже удавалось сокращать расстояние, но попадав в "траффик" и было пару ошибок, уже распрощался с первым местом, но продолжал атаковать. В итоге за 5 кругов до финиша выйдя на 2 место и посмотрев на отрыв до первого, почти смирился, но решил узнать все таки смогу отыграть именно сколько. И настолько удивился что не просто отыгрываю, а просто съедаю все что было. Уже подумал что Олег специально меня подпускает и на прямой перед финишем успел сесть в слип и пройти. Как оказалась Олег просто ошибся с выбором бусста и топлива. Интересная победа для меня и хорошая тренировка перед чемпионатом.

NOFEAR,
я экономил как мог, когда перед выходом на прямую ты уже сидел на хвосте, я решил поднажать, но за 150-200 метров до финишной линии у меня просто кончилось топливо, машина начала дергаться и на финише движок заглох.
жаль, если б я просто ехал бы на бусте 5 не пытаясь экономить с бустом 1, проблем бы, думаю не возникло.
кстати, я заподозрил не ладное с бустом 1 за пару кругов до финиша, и в конце ехал на 5-м.